1热成形技术
1.1由来
高强度钢板冷冲压的瓶颈问题：
a.成形性差，容易开裂；
b.成形精度差，回弹大，容易产生各种表面缺陷；
c.所需设备吨位大；
d.超高强度钢板冲压极其困难，甚至根本无法冲压。基于以上情况，热成形技术应势而生。
1.2原理
五金冲压件热成形工艺就是 利用在高温状态金属塑性和延展性会迅速增加、屈服强度迅速下降的特点，使用模具令零件成形的工艺。通过对特殊的高强度钢板加热到900℃左右，使之易于拉延成形，再经过速冷，使钢板抗拉强度达到1450MPa以上，从而达到零件超高强度的要求。
2热冲压与冷冲压工艺对比
2.1零件质量
(1)热冲压工艺成形的零件特点
a.由于选择在高温下成形，零件表面存在氧化，表面质量不佳；
b.零件在冷却过程中由于温度分布不均匀，易产生热应力和热变形；
c.由于材料的高塑性，在成形过程中零件不易起皱和破裂，基本没有回弹，尺寸稳定性比较好；
d.材料通过加工变形和快冷，晶粒得到了细化，力学性能得到了提高。
e.材料经过变形和硬化后，强度提高，冷冲压切边冲孔已无法达到工艺和零件精度的要求，需要利用昂贵的激光切割设备完成工作。
(2)冷冲压工艺成形的零件特点
a.由于是 在室温下成形和采用冷轧板，零件表面光滑；
b.汽车冲压件由于材料的塑性有限，在成形过程中零件易起皱和破裂，易回弹，尺寸稳定性比较差；
c.材料在加工过程中产生了加工硬化。
2.2生产设备
热冲压生产设备主要有落料压机、加热炉、液压机、水循环装置、激光切割设备、去氧化皮设备以及尸零件传送机器人。
冷冲压生产设备主要有落料压机、机械压机或压机生产线。
2.3生产工装
(1)热冲压工艺的工装
a.落料模和预成形模；
b.料片加热定位夹具；
c.热成形模(在模具结构中需要设计出水冷却循环回路)：
d.去氧化皮夹具和激光切割夹具。
(2)冷冲压工艺的工装
a.落料模；
b.冷冲压系列工序模具。
南皮县博江金属制品责任有限公司（http://www.npbjjs.com）产品生产汽车车身覆盖件是 靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。踏板支架限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。五金齿轮冲压件用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。检验员需戴上触摸手套沿着冲压件纵向紧贴冲压件表面触摸，这种检验方法取决于检验员的经验。玻璃升降器成形工序是 使冲压坯料在不破坏的条件下发生塑性变形，并转化成所要求的成品形状，同时也应满足尺寸公差等方面的要求。